湖南长沙架桥机出租销售厂家的生产的铁路专用架桥机(公铁两用架桥机)获得专利。目前国内铁路专用架桥机的主梁大部分采用箱式结构或桁架式结构，箱式结构的主梁质量较重，抗风性能较差，同时运输、组装较为不便;而桁架式结构主梁稳定性不好，制成强度较低。铁山起重生产的铁路专用架桥机是一种兼顾实用性、经济性的架桥机。为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：铁山起重设计的架桥机，它包括主梁，设置在所述主梁上梁轨道上的提升小车，和设置在主梁下梁上的前支腿、中支腿、后托架、后支腿;所述主梁为箱式桁架结构;在所述前支腿、中支腿的底端分别设置有轨导轮。所述前支腿、中支腿、后支腿分别通过销轴和法兰与所述主梁的下梁相连接。铁山起重生产的铁路专用架桥机优点在于将所述主梁设置为箱式桁架结构，因此既提高了主梁的稳定性和抗风能力，又降低了主梁自身重量;所述前支腿、中支腿、后支腿分别通过销轴和法兰与所述主梁的下梁相连接，方便了运输和现场安装;同时，铁山起重专用架桥机不用铺设专用轨道，架设边梁可一次到位，安全可靠。电话：15136788823【铁山起重】
多年的发展，铁山集团始终以提高技术水平、增强制造能力为目标，在路桥起重设备领域做精做深。2020年，铁山集团购置200亩新厂区，淘汰老旧设备，引进国内外新型生产、检测设备，提升机械产品生产制造过程中的自动化、智能化，提质增效，加快智能制造步伐，并大大提升产能。在路桥起重领域，铁山集团架桥机的生产规模居国内之，为国内外多项重点工程供应架桥机及其他路桥机械设备，助力路桥工程建设。说到铁山集团所参与的众多项目工程中，当属国高德上线京台高速至G105段涉铁工程项目难度高、安全风险大，技术含量高，极具挑战性，主桥48米特长公路箱梁是目前国内长、重达234吨的公跨铁箱梁。该工程项目是山东省“九纵五横一环七连”中“九纵”和“绕山东环线”的重要组成路段，对加快推进德州发展，进一步拓展城市空间具有重要意义。
国高德上线京台高速至G105段涉铁工程建设图
随着架桥机等路桥工程设备的不断发展，一座座技术高超、姿态各异的桥梁，跨越高山峡谷，链接深湾海沟，公路、铁路、高速，多种选择，让交通出行更加便捷，更为经济社会发展做出了巨大贡献。在我们享受着巨大便利的同时，也要铭记着，这些都是众多如铁山集团一样的机械制造业在背后艰苦奋斗，多年努力换来的，才有了当初的天堑变成如今的通途!
1、下导梁式架桥机。属于尾部喂梁，迈步式过孔。架梁时前腿要锚固牢靠，架设进隧道后孔时过程复杂。2、导梁式定点起吊架桥机。架梁式属于定点起吊，迈步式过孔。架梁时前腿要锚固牢靠，架设进隧道后孔时过程复杂。
3、两跨连续拼装式架桥机。运梁车驼运箱梁直接驶架桥机尾跨机腹内，悬臂过孔式。架梁时前腿不需要和桥墩锚固。施过程经济效益，成本低廉。
4、两跨连续箱梁式架桥机。喂梁式、架梁步骤和过孔式等与两跨连续拼装式架桥机相同。杆件拼装式主梁改为焊接箱梁结构，提?了整体拼装速度，易于保养，作效率更。
5、运价体式架桥机。承担起运梁车和架桥机两个任务，吊梁穿越隧道架梁便。由于体型结构不同，不同的体式架桥机在架设进隧道后孔时也会出现简单便捷和困难复杂两种情况，费成本相对较，综合作业效率不。6、可转折收缩式过隧箱梁架桥机。可实现起重桁车的度和宽度变化，保证能够顺利穿越隧道，且过隧可以运梁车驮运或过隧，节省过隧费和时间。适合多隧的线路，但费成本常。
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